Nederlandse luchthavens scoren slechter dan Frankfurt en Heathrow

Ruim 85.000 reizigers kregen deze zomer te maken met langdurige vertraging op Nederlandse luchthavens. Het ging om vertragingen van meer dan drie uur. Nederland scoort met een vertragingspercentage van 0,55% slechter dan Frankfurt (0,40%) en Londen Heathrow (0,39%). Dat blijkt uit een analyse van 1,6 miljoen Europese vluchten door claimorganisatie Vlucht-Vertraagd.nl.

Budgetmaatschappijen grootste boosdoeners

Budgetmaatschappijen drukken het gemiddelde flink omlaag. Transavia, easyJet, Ryanair, TUI fly, Wizz Air en Corendon zijn samen verantwoordelijk voor 25,6% van alle langdurige vertragingen in Nederland. Dat zijn zeker 20.000 gedupeerde passagiers. Corendon (0,67%) en Transavia (0,60%) scoren het slechtst. Ryanair en easyJet volgen op de voet, zo is te concluderen uit het onderzoek.

KLM doet het juist opvallend goed. De maatschappij noteerde deze zomer een vertragingspercentage van 0,24%. Vorig jaar kampte KLM nog met personeelstekorten. Dit seizoen is de maatschappij de stipste speler van Nederland.

Weer vaak als smoes gebruikt

Technische mankementen (13,4%) en te laat binnengekomen toestellen (12,9%) zijn de meest gemelde oorzaken van vertraging. Slecht weer wordt in 5,6% van de gevallen als reden opgegeven. Dit betreft de reden die passagiers zelf aandragen bij hun claim.

Maatschappijen wijzen compensatieclaims vaak af met een beroep op het weer. Toch hebben reizigers in sommige weersituaties wel degelijk recht op een vergoeding.

“Maatschappijen schuiven de schuld af op het weer, puur om niet te hoeven uitbetalen,” zegt Tom van Bokhoven, CEO van Vlucht-Vertraagd.nl. “Onder Europese regelgeving geldt niet elke weersomstandigheden als overmacht. Per situatie wordt beoordeeld wat de uitkomst is.”

Recht op compensatie

Bij een vertraging van meer dan drie uur door een technische storing of planningsfout, hebben reizigers volgens Europese verordening EG 261/2004 recht op een vaste vergoeding. Die kan oplopen tot 600 euro per persoon.